इलेक्ट्रिक वाहनों पर लोग स्विच कर रहे हैं और लोगों को लगता है कि इस कदम से पर्यावरण को बचाया जा सकेगा लेकिन आंकड़े कुछ और ही दिखाते हैं। आजकल बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों का दबदबा तेजी से बढ़ रहा है। सभी को लगने लगा है कि ईवी खरीदना पर्यावरण को बेहतर बनाने की दिशा में एक कदम है। लेकिन क्या यह सच है कि इलेक्ट्रिक वाहनों के बढ़ने से पर्यावरण को फायदा होगा? अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी द्वारा जारी अनुमानों के अनुसार, ईवी बाजार 2050 तक 53 ट्रिलियन डॉलर से 82 ट्रिलियन डॉलर तक पहुंच सकता है। यह किसी भी तरह से छोटा बदलाव नहीं है। यह यह भी बताता है कि क्यों कई भारतीय ऑटो निर्माता अपने सभी संसाधनों को इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर मोड़ना चाहते हैं। महिंद्रा एंड महिंद्रा ने हाल ही में विश्व ईवी दिवस से एक दिन पहले अपनी पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी का अनावरण किया। इसके साथ ही टाटा मोटर्स ने कहा कि वे लोगों के लिए कम कीमत वाली इलेक्ट्रिक कारें लॉन्च करना चाहती हैं।
भविष्य में बढ़ेगी कारों की डिमांड
पेट्रोल और डीजल से चलने वाले वाहनों के स्टॉक को बदलने के लिए ईवी उत्पादन और अनुसंधान में तेजी लाने की जरूरत है। दूसरी ओर 100 प्रतिशत ईवी की ओर बदलाव से प्राकृतिक संसाधनों की खपत पर भारी दबाव पड़ने की संभावना है। साथ ही रीसाइक्लिंग की एक बड़ी समस्या सबके सामने खड़ी हो जाएगी। आज दुनिया में अनुमानित 1.44 अरब कारें हैं, और वह 8 अरब लोगों की आबादी के लिए है, जो प्रति 1,000 लोगों पर 180 कारों के अनुपात का सुझाव देती है। आने वाले समय में इसके तेजी से बढ़ने की भी उम्मीद है। क्योंकि एक अनुमान के मुताबिक 2050 तक दुनिया की आबादी 9 अरब तक पहुंचने की संभावना है।
क्या वाकई पर्यावरण को फायदा होगा…
संख्या को देखते हुए ईवी की बिक्री 2021 में 6.6 मिलियन वाहनों में वैश्विक यात्री वाहन बिक्री का 9 प्रतिशत से अधिक थी, जिससे सड़क पर ईवी की कुल संख्या 16.5 मिलियन के करीब पहुंच गई। जबकि यह 2018 में बेची गई 1,20,000 से बड़ी छलांग है। इससे यह स्पष्ट होता है कि ईवीएस एक बहुत बड़ा व्यावसायिक अवसर है। इसके चलते बड़े कारोबारी प्रतिष्ठान अक्षय ऊर्जा बाजार में बड़ी हिस्सेदारी निभा रहे हैं। इसका एक बड़ा उदाहरण अक्षय ऊर्जा में टाटा पावर की बड़ी डील है। ऐसे में जब भी आप EV खरीदने के बारे में सोचते हैं, तो आपको यह जरूर सोचना चाहिए कि क्या आप वाकई हमारे ग्रह के पर्यावरण की मदद कर रहे हैं या किसी बड़े बिजनेस इंफ्रास्ट्रक्चर की मदद कर रहे हैं।
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नई समस्या यह है कि बिजली की मांग बढ़ेगी
ईवी वाहनों की बढ़ती संख्या को देखते हुए एक और बड़ी समस्या खड़ी हो सकती है। बढ़ सकती है बिजली की कमी की समस्या, ऐसा ही कुछ अमेरिका के कैलिफोर्निया में देखने को मिला। यह वह जगह है जहां सबसे ज्यादा कारें बिकती हैं। कैलिफोर्निया में अब एक नया फैसला लिया गया है कि 2035 तक सभी पेट्रोल और डीजल वाहनों की बिक्री बंद कर दी जाएगी। लेकिन दूसरी ओर प्रशासन ने लोगों से सप्ताहांत में अपने वाहन चार्ज नहीं करने की अपील की. ऐसा इसलिए था क्योंकि सप्ताहांत में बिजली की खपत सबसे अधिक होती है और ऐसे में बिजली की आपूर्ति करना मुश्किल हो जाता है।
EVs में 20 प्रतिशत ऊर्जा की आवश्यकता होगी
ईवी में शिफ्ट होने के साथ ही कम समय में एक बड़ी समस्या भी खड़ी होने वाली है। इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के लिए बिजली की आवश्यकता होती है और इसकी आपूर्ति केवल बिजली संयंत्रों से की जाती है। दूसरी ओर, IEA के अनुसार, 2050 तक, दुनिया की ऊर्जा का केवल 27 प्रतिशत हरित ऊर्जा स्रोतों से उत्पादित किया जाएगा, लेकिन तब तक EV को चार्ज करने के लिए 8855 ट्रिलियन वाट बिजली की आवश्यकता होगी, और यह केवल 20 प्रतिशत होगा। कुल ऊर्जा खपत का।
खनन पर बढ़ेगा दबाव
इसके साथ ही ईवी बनाने के लिए प्राकृतिक संसाधनों की भी जरूरत होगी। IDTechEx के अनुसार, पारंपरिक पेट्रोल और डीजल इंजन और ट्रांसमिशन के उत्पादन में एल्यूमीनियम और स्टील मिश्र धातुओं का उपयोग किया जाता है। इसी समय, क्षार लिथियम आयन बैटरी को निकल, कोबाल्ट, एल्यूमीनियम, लिथियम, तांबा, इन्सुलेशन और थर्मल इंटरफेस जैसी बड़ी मात्रा में सामग्री की आवश्यकता होती है। इससे प्राकृतिक संसाधनों की खपत और खनन पर काफी दबाव पड़ेगा।
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राजनीतिक चिंता
कुछ रिपोर्टों से पता चलता है कि संसाधनों की मांग की प्रकृति ऊर्जा जरूरतों के संतुलन को पश्चिम एशिया से चीन (जो ईवीएस के लिए कई इनपुट प्रदान करती है) में स्थानांतरित कर सकती है, और यह एक और भू-राजनीतिक चिंता का विषय हो सकता है।
क्या ईवीएस एक वरदान होगा?
बैटरी पैकिंग के लिए बहुत सारे कच्चे-आधारित पॉलिमर और सामग्रियों की भी आवश्यकता होगी जो जीवाश्म तेल की मांग को कम नहीं करेंगे, हालांकि प्राथमिक ईंधन के रूप में कम का उपयोग किया जा सकता है। 2018 की मैकइन्से रिपोर्ट ने इस मिथक को खत्म करने का प्रयास किया है। रिपोर्ट के अनुसार, अगले 10 से 15 वर्षों में तेल की मांग में मामूली गिरावट आने की उम्मीद है क्योंकि सड़क पर अधिक इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहन हैं। दूसरी ओर, यह प्राकृतिक गैस के बढ़ते उपयोग के माध्यम से बड़े पैमाने पर बिजली उत्पादन की बढ़ती मांग की ओर इशारा करता है। मैकिन्से की रिपोर्ट बताती है कि अधिकांश उपभोक्ता ईवी खरीदने के अपने निर्णय को “पर्यावरण की मदद करने की इच्छा” पर आधारित करते हैं। लेकिन वह थीसिस अस्थिर है। मैकिन्से कहते हैं: “हमारे शोध से पता चलता है कि ईवी और पृथ्वी के संसाधनों के बारे में कई आम धारणाएं गलत हैं और कुछ मामलों में, सामान्य ज्ञान लगभग पूरी तरह गलत है।”
जब आप सिर्फ अपने पर्यावरण की मदद के लिए ईवी खरीदने के बारे में सोचते हैं, तो फिर से सोचें। क्या यह बाजार का खेल नहीं है, क्या यह महान अवसरों का संकेत है और क्या यह संभावना नहीं है कि ईवी एक वरदान के बजाय एक बड़ी आपदा साबित होगी?